....auf wichtigen Hauptstraßen! Mehr Verkehrsfluss und
Leistungsfähigkeit auf gut ausgebauten Hauptverkehrswegen
sorgen, wie wir es im Koalitionsvertrag auch festgehalten
haben für weniger Durchgangsverkehr in Wohngebieten. Denn eine
generelle Begrenzung auf Tempo 30, wie es die grünen
Senatorinnen durchsetzen wollten und zum Teil durchgesetzt
haben, ist nicht sinnvoll. Nicht mit mir! Nicht nur der
Individualverkehr, sondern auch der Wirtschaftsverkehr und die
Busse werden dadurch aus rein ideologischen Gründen
ausgebremst. Das ist reiner Kampf gegen das Auto. Die Folge:
weniger Durchlässigkeit, mehr Staus, höherer CO2- und NOx-
Ausstoß,… Nicht ganz zufällig sieht die StVO innerorts eine
geltende Richtgeschwindigkeit von Tempo 50 vor.
Wir werden auf den Abschnitten von zunächst elf Hauptstraßen,
wie auf der Prenzlauer Promenade, wieder Tempo 50 anordnen.
Natürlich bleibt Tempo 30 aber dort bestehen, wo es der
Sicherheit dient, wie im Bereich von Schulen und Kitas, oder
wo Lärm- bzw. Schadstoffwerte überschritten werden.
Verkehrssicherheit geht für mich immer vor!
....auf wichtigen Hauptstraßen! Mehr Verkehrsfluss und
Leistungsfähigkeit auf gut ausgebauten Hauptverkehrswegen
sorgen, wie wir es im Koalitionsvertrag auch festgehalten
haben für weniger Durchgangsverkehr in Wohngebieten. Denn eine
generelle Begrenzung auf Tempo 30, wie es die grünen
Senatorinnen durchsetzen wollten und zum Teil durchgesetzt
haben, ist nicht sinnvoll. Nicht mit mir! Nicht nur der
Individualverkehr, sondern auch der Wirtschaftsverkehr und die
Busse werden dadurch aus rein ideologischen Gründen
ausgebremst. Das ist reiner Kampf gegen das Auto. Die Folge:
weniger Durchlässigkeit, mehr Staus, höherer CO2- und NOx-
Ausstoß,… Nicht ganz zufällig sieht die StVO innerorts eine
geltende Richtgeschwindigkeit von Tempo 50 vor.